紅網時刻新聞7月28日訊（記者 陳玨）技術要求高、安全風險大是高速公路養(yǎng)護面臨的主要難題。7月27日-28日，在第二十四屆中國高速公路信息化大會暨技術產品博覽會現場，遼寧交投集團攜“新基建技術與高速公路養(yǎng)護的創(chuàng)新融合應用”亮相，展示了其依托5G和AI技術在公路智慧養(yǎng)護場景應用中的最新成果。

　　在遼寧交投集團展臺，一架體型較大的無人機吸引了記者的注意?！斑@是垂直起降固定翼無人機，它結合了傳統(tǒng)固定翼和多旋翼的特點，既擁有了多旋翼的起降方式，解決了固定翼無人機起降對場地的要求，又擁有了固定翼飛行距離長、速度快、高度高的優(yōu)點，解決了多旋翼續(xù)航短、速度慢、飛行高度較低的問題?！爆F場工作人員介紹。

　　據了解，這款無人機搭載了自行研發(fā)的“三光”（可見光、紅外光、雷達）高清攝像頭以及高分貝喇叭，飛行時間可達50分鐘，同時還能懸掛25公斤物資，目前主要用于高速公路日常巡檢、事故現場勘察，在疫情期間還被運用于高速公路消殺工作中。

　　這款“升級版”無人機便是遼寧交投集團公路智慧養(yǎng)護中的關鍵。

　　據了解，“新基建技術與高速公路養(yǎng)護的創(chuàng)新融合應用”依托5G+AI等基礎設施數字化建設，通過無人機自動巡檢、AR遠程運維平臺，實現了以人工智能診斷為主、專家遠程決策為輔的預防性、實時性養(yǎng)護，縮短了故障排查時間，降低了養(yǎng)護操作風險，能有效提升高速公路的全面感知能力。

　　目前，該技術已經在沈陽至康平連接線高速公路進行試點應用，后期將進一步推廣應用于遼寧“十四五”規(guī)劃的重點交通項目。

　　此次大會期間，遼寧交投集團（艾特斯智能交通技術有限公司）還主辦了以“機電系統(tǒng)智能化提升”為主題的智慧交通分論壇，交通運輸部路網中心、湖南省交通運輸廳、華為公司、同濟大學等多位行業(yè)專家，分別進行了《智慧高速建設的思考與展望》《智能網聯(lián)環(huán)境下的高速公路主動管控》《AI技術在重點車輛智能監(jiān)管平臺的創(chuàng)新應用與實踐》《智慧高速創(chuàng)新實踐與思考》等主題演講，就智慧高速實踐應用、交通行業(yè)數字化轉型等內容，進行深入探討。

　　新聞多看點：

　　“基于5G和AI技術的公路智慧養(yǎng)護場景應用”被運用在哪些場景下？

　　場景一：“基于5G+無人機的高速公路養(yǎng)護應用”。利用基于5G網絡實現無人機超視距巡檢，實時高清圖像回傳，云端智能分析，按需開展預防性檢測。運用機器換人的手段，實現現場人員零配置，降低了養(yǎng)護操作風險，大量應用人工智能提高養(yǎng)護檢測精度與檢測效率。

　　場景二：“基于5G+AR+AI智能裝備的高速公路養(yǎng)護應用”。本場景通過AR眼鏡實現養(yǎng)護機電設施圖像回傳，智能云端迅速定位并匹配運維方案，經遠程專家確認后下發(fā)到AR眼鏡指導現場養(yǎng)護，實現現場“零專家”配置；縮短故障排查時間，實現標準化養(yǎng)護操作。

　　場景三：“基于5G+巡檢車輛的高速公路養(yǎng)護應用”。巡檢車輛通過搭載4K高清攝像機及無感探傷傳感器，借助5G網路連通云端的計算能力，實現病害位置及類別與采集圖像位置精準匹配；實現道路病害分析時間由3天變?yōu)?小時。

　　來源：紅網

　　作者：陳玨

　　編輯：王楠

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